Help Museum Scheldewerf te behouden.   Meer informatie

HET VERHAAL VAN DE SCHEEPSWERF

MUSEUM SCHELDEWERF

Pal naast de imposante honderd jaar oude Machinefabriek op het voormalige scheepswerfterrein van KMS de Schelde ligt een villa uit diezelfde tijd. Museum Scheldewerf is hierin gevestigd. Hier wordt het verhaal van 125 jaar scheepswerf De Schelde verteld en komt u niet alleen alles te weten over scheepsbouw en de veertig meter hoge torenkraan die er vlakbij staat maar er is ook een collectie Delfts blauw keramiek en maritieme schilderkunst te zien. Voor kinderen zijn er diverse activiteiten.

 

SCHEEPSNIEUWBOUW,
KETEL EN APPARATENBOUW,
MACHINEBOUW,
SCHEEPSREPARATIES,
VLIEGTUIG- EN SCHELDEBOUW,
ALGEMENE AFDELINGEN

HET VERHAAL VAN
DE SCHEEPSWERF

MUSEUM SCHELDEWERF

Pal naast de imposante honderd jaar oude Machinefabriek op het voormalige scheepswerfterrein van KMS de Schelde ligt een villa uit diezelfde tijd. Museum Scheldewerf is hierin gevestigd. Hier wordt het verhaal van 125 jaar scheepswerf De Schelde verteld en komt u niet alleen alles te weten over scheepsbouw en de veertig meter hoge torenkraan die er vlakbij staat maar er is ook een collectie Delfts blauw keramiek en maritieme schilderkunst te zien. Voor kinderen zijn er diverse activiteiten.

 

Beleef de
indrukwekkende
maritieme
geschiedenis
van Vlissingen

Beleef de
indrukwekkende
maritieme
geschiedenis
van Vlissingen

Het museum is meer als 100 jaar geleden gebouwd als Verbandkamer. De eerste bedrijfsgeneeskundige dienst van Nederland was hierin gevestigd.
In de behandelruimte ziet u nog verschillende voorwerpen die daarvan getuigen.
Begin jaren zestig verhuisde de bedrijfskundige dienst naar nieuwbouw aan de overkant van de straat. Daarna heeft de villa nog tot 1997 dienst gedaan als vakbondsgebouw.

De gidsen van het museum,veelal mensen met een Scheldeverleden, vertellen u niet alleen over de techniek van de scheepsbouw maar ook tot de Schelde behorende afdelingen:

Scheepsnieuwbouw

Na de oprichting van de “Maatschappij De Schelde” , scheepsbouw en werktuigenfabriek te Vlissingen ontvangt deze op 14 april 1876 de eerste opdracht voor een houten vissloep voor de Vlissingsche Zeevisscherij Maatschappij.
In 1999 wordt het laatste schip een Multi Purpose Vrachtschip overgedragen aan rederij Scheldestroom II. Tussen deze genoemde schepen zijn er tal van schepen gebouwd. Kruisers, fregatten, onderzeeërs, tankers, passagiersschepen, IJsbrekers, veerboten,
Catamaranferry, autotransportschepen, koelschepen, raderboten, pontons en sleepboten. Lees meer

Ketel-en apparatenbouw

De bouw van stoomketels bij de Schelde

Ketelbouw werd gestart op 14 april 1876 met de opdracht voor 2 scheepsketels voor de rederij Arie Smit te Slikkerveer. Uit het ontwerpen en bouwen van scheepsketels ontwikkelde zich de bouw en productie van stoomketels voor landinstallaties.
Op 16 maart 1994 werd de 1,6 miljard gulden kostende kolencentrale Amer 9 van de EPZ, waaraan Schelde Ketelbouw een belangrijke bijdrage heeft geleverd, geopend. Amer 9 was een hoogstandje van voor die tijd moderne ketelbouw. Lees meer

Machinebouw

Op 1 juli 1881 brand de 1e machinefabriek af, een nieuwe wordt gebouwd en doet dienst tot 1912. Er wordt begonnen met de bouw van een nieuwe 3e machinefabriek aan de Dokkade.
Deze machinefabriek is nog steeds te bewonderen en wordt hoogstwaarschijnlijk behouden voor een andere bestemming. In 1921 wordt er een licentiecontract met Gebr.Sulzer te Winterthur gesloten voor de bouw van dieselmotoren. Er werden vele langzaam lopende dieselmotoren voor koopvaardijschepen gebouwd tot een maximaal vermogen van 35.300 PK. Lees meer

Scheepsreparatie

Vele schepen zijn in Vlissingen gerepareerd, verlengd, omgebouwd en gedokt.
Na de tweede wereldoorlog was er veel werk te verrichten aan gelichte schepen en andere beschadigingen veroorzaakt door het oorlogs geweld.
In 1964 wordt de nieuwe reparatiewerf in het Sloe door Koningin Juliana geopend, de naam “Scheldepoort” is hiermee officieel een feit. In 1980 schaft met een zogenaamd Panamax dok aan, met heeft nu de capaciteit om 90% van alle over de wereld varende schepen te dokken. Lees meer

Vliegtuig-en Scheldebouw

In 1934 werd ter diversificatie de vliegtuigafdeling van de firma H. Pander & Zonen in Den Haag overgenomen, terwijl tevens contact gezocht wordt met Dornier voor eventuele bouw van vliegboten voor de Marineluchtvaartdienst.

Het eerste vliegtuig dat bij de Schelde werd ontworpen was de S.12 PH-KGH voor de Amsterdamse industrieel en bekende sportvlieger Klaas de Geus van den Heuvel, vandaar de registratie PH-KGH.
Later volgde er nog de Scheldemusch het vliegbootje de Scheldemeeuw, en o.a. de S20, S21.
Op 13 april 1938 verleende Defensie de officiële opdracht aan Aviolanda in Papendrecht en de Schelde voor de eerste serie van 18 stuks vliegboten Dornier Do 24 in licentie te bouwen voor de marine luchtvaartdienst. Lees meer

Algemene Afdelingen

De lichtmetaal afdeling is voortgekomen uit de vliegtuigbouw afdeling, opgericht in 1934.
Daar werd immers lichtmetaal verwerkt en veel ervaring opgedaan met dit materiaal.
In 1955 is er een eind gekomen aan de vliegtuigbouw van de Schelde die gevestigd was in Dordrecht en werd overgenomen door Fokker. De naam wordt gewijzigd in Scheldebouw.
Het bedrijf was inmiddels verplaats naar Middelburg, een grote opdracht voor het World Trade Center in Amsterdam, die in 1985 werd voltooid. Verder zijn er opdrachten uit Londen verkregen zoals het Broadgate-project. Scheldebouw is nu eigendom van Permasteelisa. Lees meer

cultuurfonds

Help museum Scheldewerf te behouden

De gebruikersovereenkomst met de Gemeente is na 10 jaar tot een eind gekomen en de stichting mag het pand kopen voor 1 ton. We zijn al een eind over de helft, maar hebben nog een flink bedrag nodig!
Bij een donatie vanaf € 50,- ontvangt u het boekje ‘De Schelde schrijft geschiedenis’ (zolang de voorraad strekt).

Winterstop

Winterstop

Het museum is gesloten. Na de koop van het gebouw en afhankelijk van de corona-pandemie, gaan we in het voorjaar van 2021 weer open voor bezoekers.

read more
Red het museum!

Red het museum!

De gemeente Vlissingen wil het gebouw de Oude Verbandkamer verkopen voor 1 ton , € 100.000 aan stichting Scheepsbouwgeschiedenis Vlissingen. We zijn al over de helft; doet u mee?  Elk bedrag is welkom!Met uw steun kan dit Vlissings museum in de nieuwe wijk...

read more
Cadeau

Cadeau

Bij minimale toezegging van € 50,00 ontvangt u het boek ‘De Schelde schrijft geschiedenis ‘van Jacques Cats. Een met meer dan 150 verhalen rijk geïllustreerd werk over de geschiedenis van de Schelde en de invloed van dit bedrijf op de stad Vlissingen en haar...

read more